好意思国口岸正靠近连年来漠视的入口量下滑ky体育官网登录入口网页版，好意思国商业算作行将堕入"商品阑珊"阶段。

据供应链技巧公司Descartes Systems Group最新发布的大众航运报告，好意思国10月集装箱入口量为231万轨范箱（TEU），同比大幅下滑7.5%，较9月下落0.1%。这是昔日十年中仅有的第二次10月出现环比下落。

全好意思零卖市欢会(NRF)和Hackett Associates预测，11月和12月的入境集装箱量将分裂同比下落14.4%和17.9%，或跌破200万TEU的关节门槛。供应链技巧公司Vizion在一篇博客著述中示意：

“自2023年3月以来，月入口量初度跌破200万TEU的门槛，这象征着货初始业各人所说的‘商品阑珊’。这种萎缩代表着结构性改换，而非暂时的波动。”

关税不细目性和铺张远景疲软正鼓舞入口商采纳严慎气派，展望这一疲软趋势将持续至2026年一季度。特朗普关税政策的捏续演变正迫使制造商和零卖商重新评估供应链策略。好意思国最高法院上周对关税合宪性示意质疑，进一步加重了市集不细目性。

关税政策波动冲击商业信心

特朗普重返白宫后实施的关税政策为依赖国外商品的好意思国产业带来了过山车式的一年。

Descartes行业政策总监Jackson Wood示意，好意思国入口商靠近"捏续的地缘政事摩擦和监管波动性，跟着政策快速改换和演进，这推高了供应链的不细目性和复杂性"。

大众第二大集装箱承运商A.P. Moller-Maersk首席奉行官Vincent Clerc示意，很难判断近期北好意思需求疲软是本年早期订单提前后的库存改换，依然反应了根人道的需求疲软。不外他指出，在商业政策不轩敞的布景下仍有韧性迹象。

好意思国口岸处治的集装箱量已跌出每每象征商业算作岑岭的240万至260万TEU区间。国度零卖市欢会和Hackett Associates的口岸追踪数据显现，若是12月预测的近18%跌幅得以终了，将是自2023年3月以来的最低月度水平。

长滩港首席奉行官Mario Cordero展望2025年将接近旧年创下的960万TEU记载水平，尽管改日两个月将出现放缓。该口岸数据显现，2025年前九个月大豆出口较上年同时下落93%。

零卖业库存足够但远景严慎

尽管靠近商业压力，零卖商本年早期的关税缓解发奋可能使好意思国东谈主在沐日购物季幸免了缺少和价钱飙升等要紧烦躁。NRF供应链和海关政策副总裁Jonathan Gold示意："商店货架库存足够，对价钱的影响已被最小化，这主要收获于零卖商采纳的措施，如在关税较低或延长加多时候前置入口，或自行承担本钱。"

NRF和Hackett Associates的口岸追踪数据显现年底将证据疲软。若是预测成真，12月近18%的跌幅将是自2023年3月以来的最低水平。

该机构预测2025年集装箱总量为2490万轨范箱，比旧年下落2.3%。2026年第一季度也可能出现疲弱的同比证据，部分原因是货色被提前运载以幸免关税。

Hackett Associates创举东谈主Ben Hackett示意："这些条件使得市集预测极其不细目。咱们的商业远景是本年入口量较2024年小幅下落，2026年第一季度将出现更大幅度的下落。"

口岸运营商预期温柔复苏

南加州长滩港首席奉行官Mario Cordero示意，尽管改日两个月将出现放缓，但展望2025年收官时的货色量将接近该口岸旧年创下的960万轨范箱记载。

"咱们期待2026年货色量温柔增长，"Cordero上周五对记者示意，不外他指出这在很猛进度上取决于经济现象，包括关税何时以及在多猛进度上传导至铺张者价钱等。

供应链可视化技巧公司Vizion在上周发布的分析中指出，货运业的"新常态"带来了需求低迷。"自2023年3月以来，月度入口量初度跌破200万轨范箱门槛，这象征着货初始业各人当今所称的'商品阑珊'"。

Cordero指出，寒衣、玩物和产品等商品类别正鄙人降ky体育官网登录入口网页版，而东谈主工智能高涨正鼓舞电子产品和其他与数据中心有关产品的增长。

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